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（四）人员管理分离。落实行业协会商会人事自主权，规范用人管理，全面实行劳动合同制度，依法依章程自主选人用人。行业协会商会按照法律、法规和政策规定合理确定工作人员工资，并为工作人员缴存住房公积金。行业协会商会工作人员按照属地管理原则参加当地企业职工养老保险。鼓励行业协会商会建立企业年金。行政机关不得推荐、安排在职和退（离）休公务员（含参照公务员法管理的机关或单位工作人员）到行业协会商会任职兼职，现职和不担任现职但未办理退（离）休手续的党政领导干部及在职工作人员，不得在行业协会商会兼任职务。领导干部退（离）休后三年内一般不得到行业协会商会兼职，个别确属工作特殊需要兼职的，应当按照干部管理权限审批；退（离）休三年后到行业协会商会兼职，须按干部管理权限审批或备案后方可兼职。

那么，交割标准要调整吗？当前郑商所执行的是GB/T 10651-2008 的鲜苹果国家标准。这个标准，是2008年对1989年的标准修订后执行的，迄今已经10年时间。与1989年的国标相比，新国标提升了对苹果质量的要求。比如，原来的国标一等品允许有轻微碰压伤，允许有轻微的磨伤、轻微的水锈、轻微的雹伤、但总面积都不超过1.0平方厘米。而且还允许有风干裂开2处、允许有干枯虫伤等等。而2008年国标则规定一等品不可以有任何前述缺陷。1989年的国标规定的质量容许度是6%，其中损伤不超过3%、串等不超过2%。并且允许无果梗果不超过10%。而且，当时规定的二等果的质量容许度也是6%。显然，2008标准相比20年前（1989年）的标准，要求的品质更高了。这是符合人民对美好生活向往的基本要求的。而今，有人呼吁要修改交割标准，难道把国标提升的标准再降低下去？降低到30年前的水平？这显然是在开历史的倒车。问题是，即便是30年前的国标，质量容许度也只有6%而已！

近几日，受新冠肺炎疫情影响，坦桑尼亚与各国的边境都出现了货运卡车滞留无法过境的现象。其主要原因是由于周边多国检测出的新冠肺炎确诊病例中，有坦桑尼亚旅行史或坦桑尼亚籍公民的数量增多，尤其是坦桑尼亚籍卡车司机。当地时间5月5日，卢旺达卡车司机与坦桑尼亚卡车司机在两国边境因疫情期间过境货物运输规定发生冲突；5月9日，赞比亚与坦桑尼亚边境那孔德地区检测出76名新冠肺炎确诊病例； 同一天，肯尼亚的28个新增确诊病例中有4名为坦桑尼亚籍公民； 而乌干达累积确诊的116个病例中，有17名是坦桑尼亚卡车司机。

对方冷嘲热讽的语气让李建敏没有办法向那些“道不同”的学者开口交流。“我认为学术不分专门和不专门，不是说你是一个教授就可以搞研究，我在家做饭就不能搞学术，学术本身是谁都可以做的。”周边质疑的人越多，李建敏越要把验证观点的方法科学化，尽量找到最精密的仪器进行检测。“头盖骨是真的，检测结果是真的，我的学术观点也是真的，那这件事儿就是真的。我只能把我的学术观点端出来，找一个平台和大家说一说，带着大家议一议，至于别人怎么看，认为我们是疯话也好，胡话也好，科学讨论还是前瞻科学也好，这都没关系，这是我的一个学术观点，而已”。

问题一：如果复检不合格，卖方就要重新换货，原有的分拣流程需要重新走一遍。即便如此，也无法保证再一次复检就一定合格。折算仓单预留了25%的货物备份用于分拣。而车板交割事先没有预留货物。标准仓单生成的难度是如此之大，纯粹的车板交割，没有货物冗余备份，达标的概率几乎为0。事实上，1805合约的所有车板交割，最后都无法进入复检程序。

26日下午，一肺癌晚期患者需进行气管食管瘘手术治疗，放支架过程中患者需侧躺，医务人员需要从患者口腔进行手术操作。手术做到一半，病人情况突然不太好，心率较快，为尽快完成手术，柳立军没有多想，立刻跪下来完成了接下来的手术。“医患关系的改善需要更多彼此理解”