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李金龙坦言，嘀嗒平台用户打到顺风车概率是35%。他认为，顺风车的非即时性和公益性不能保证接单率，希望用户打顺风车时候的心态应该是：打到觉得赚到了，就很开心了。安全隐患，也依然是未能彻底解决的问题。尤其跨城顺风车，由于行驶里程和持续时间长，安全问题显得更为突出。

A股刮起“回购风”此前，GP往往直接从银行募资，或者是LP从银行募资再配置到GP投资。但在资管新规消除多层嵌套和通道业务之后，为配合企业发展所需，不少上市公司控股股东、股东通过质押股权进行融资贷款。尽管上述12家被部分股东“清仓式”质押的公司目前股价仍在安全区间，尚未到达触发预警线的水平，不过，伴随A股磨底仍在持续，上市公司股东高比例质押股权的风险仍不容小觑。

值得关注的是，在这12家GP中，有些是通过基金产品认购上市公司非公开发行股份，而有些则已通过持股介入上市公司管理，如华录百纳发布拟将其持有的约1.43亿股华录百纳股权（占总股本17.55%）转让给盈峰集团、普罗非，交割后，盈峰集团将变成华录百纳的控股股东。

市场蓝海马来西亚电商市场的潜力尚未被彻底挖掘。公开资料显示，2017年马来西亚电商收入已经高达10亿美元，2018年收入或将达13亿美元。而根据马来西亚数字经济发展局公布的数据则透露，马来西亚大约有90多万家中小企业，其中大概只有4.5万家从事线上业务，而这中间只有5%是涉及出口业务。

之前滴滴顺风车车主的申请条件相对宽松，注册车辆是否在本人名下均可，只需要有3年以上的驾龄，一台价格6万元以上、车龄8年以内的车即可。车主审核时效最快为48小时，新车或新驾照则需要7~14天。2018年5月，祥鹏航空空姐夜间搭乘滴滴顺风车，被司机杀害，此后滴滴顺风车业务全国停业整改一周，并上线了注册身份验真、接单身份验真、隐私保护设置、夜间出行保护等保障措施。

武超则：从产业落地角度来看，19年上半年是试验方案验证阶段，19年下半年开始也是小规模建设（预计中国今年投资10-15万站，占5G总投资的比例3%以下），2020年开始正式规模建设。我们判断未来3-5年都将是5G投资的一个主建设期，所以这几年通信设备和元器件等建设期受益的板块都将会是比较明确的。但是我们也一直强调相比4G的集中建设，5G投资将会是一个比较长期的过程，目前阶段我们所指的5G商用都是增强移动带宽这个场景，后两个场景都要在2020年后逐步明确。